繼著名汽車(chē)制造商法拉利與Autec AG發(fā)生糾紛后，由Kurt Hesse在德國(guó)提出的商標(biāo)“Testarossa”引發(fā)了馳名商標(biāo)的真實(shí)使用問(wèn)題。

這場(chǎng)糾紛始于德國(guó)奧特克公司(Autec AG)為電動(dòng)自行車(chē)和其他產(chǎn)品申請(qǐng)的商標(biāo)“Testa rossa”。法拉利公司以其商“Testarossa”為由，對(duì)該商標(biāo)的注冊(cè)提出了異議。對(duì)此，Autec AG公司向法院提出了一項(xiàng)基于法拉利不使用商標(biāo)的撤銷(xiāo)申請(qǐng)。

因電視節(jié)目《Miami Vice”》而出名的跑車(chē)于1996年停產(chǎn)，取而代之的是其他不同名字的車(chē)型。

德國(guó)法院認(rèn)為，1990年在德國(guó)注冊(cè)的法拉利商“Testarossa”指定“陸地，空氣或水的運(yùn)輸設(shè)備及其組件”，連續(xù)五年沒(méi)有長(zhǎng)期使用，因此，根據(jù)德國(guó)法律，法院在德國(guó)宣布撤銷(xiāo)法拉利商標(biāo)。

德國(guó)法院認(rèn)為，法拉利提交的證據(jù)不足以證明該商標(biāo)在德國(guó)的真正使用：

“Testarossa”車(chē)輛的維護(hù)和維修服務(wù)不會(huì)導(dǎo)致商標(biāo)的真正使用，因?yàn)檫@些服務(wù)不是以“Testarossa”商標(biāo)提供的。事實(shí)上，這些服務(wù)的名稱是“Ferarri Classiche”。

法院承認(rèn)，原則上，只要備件在很大程度上是以Testarossa的名義分發(fā)的，這些備件就可以作為真正的使用。在本案中，法院并不認(rèn)為情況如此，因?yàn)榉ɡ讳N(xiāo)售了少量的零部件(主要是濾油器)，這只表明法拉利在其二手車(chē)領(lǐng)域提供的產(chǎn)品中只占很小的一部分。因此，沒(méi)有嚴(yán)肅的使用，而是象征性地使用了法拉利的“Testarossa”商標(biāo)。

此外，法院認(rèn)為，二手“Testarossa”汽車(chē)的交易不能被視為真正的使用。根據(jù)德國(guó)法律，法拉利之前投放市場(chǎng)的這類跑車(chē)的商標(biāo)權(quán)已經(jīng)用盡。隨后的二手車(chē)銷(xiāo)售不能被認(rèn)為是商標(biāo)在市場(chǎng)上的重新推出。

關(guān)于促進(jìn)“Testarossa”汽車(chē)在德國(guó)網(wǎng)站標(biāo)題“過(guò)去的所有法拉利模型”,法院認(rèn)為,這些行為不能作為真正的合格使用,因?yàn)閺V告不屬于品牌產(chǎn)品,而是服務(wù)于促進(jìn)法拉利的形象。

盡管法拉利有可能對(duì)該法院裁決提出上訴，其“Testarossa”仍然受益于歐洲商標(biāo)的保護(hù)，但它仍然是對(duì)汽車(chē)歷史上最著名的商標(biāo)之一的打擊。該法院的裁決應(yīng)該作為一個(gè)警告，即商標(biāo)所有人不應(yīng)該認(rèn)為他們的商標(biāo)是安全的，無(wú)論這些商標(biāo)多么廣為人知。如果馳名商標(biāo)的商標(biāo)所有人想要保護(hù)這些商標(biāo)，保持商標(biāo)的真正使用，或者冒著失去你的注冊(cè)權(quán)利的風(fēng)險(xiǎn)，他們應(yīng)該保持警惕，保持這些商標(biāo)的使用。

這個(gè)決定應(yīng)該給所有商標(biāo)所有人敲響警鐘。為了公眾利益，任何人都可以提出商標(biāo)不使用的撤銷(xiāo)行動(dòng)，以使商標(biāo)登記冊(cè)不受未使用商標(biāo)的影響。